如何做好物流配送站的工作

发布时间:2020-08-01 08:00:00

物流配送站,目前很少有自己独立的门户网站,但主要集中在当地的物流园区。先租个前门当办公室,再租个摊位作为货物中转地,组织几位亲戚,再开业。但是,以下几点需要注意

物流配送站,目前很少有自己独立的门户网站,但主要集中在当地的物流园区。先租个前门当办公室,再租个摊位作为货物中转地,组织几位亲戚,再开业。但是,以下几点需要注意

想做物流运输业务,首先要考虑的是货源的开发。如何找到源头?事实上,它本质上是为了确定配送站的货主。我有三种类型:

由于中小型生产贸易企业业务量小,每次订单量参差不齐,一些大型物流公司不愿经营此类客户的业务。对于配送站来说,这是一个非常好的货源。由于配送站的运作模式是装车送货,多个甚至几十个货物在同一辆车上共同装车。因此,零担货运站愿意处理这一问题,而且给出的价格通常低于大型物流公司。

三方物流公司的业务大多属于合同物流,主要集中在车辆交付上。但是,偶尔会有一些订单不够整车。如果用整车装运,费用将无法满足。因此,三方物流公司愿意找一些专线零担以下的货运站相互配合,对应订单不足的车辆。

目前,一些互联网平台公司也在整合对接资源。只要加纳有一定的会费,就可以在平台上看到船东发布的来源信息。但相对而言,这种平台公司模式并不像上述两种模式那样稳定。大多数时候,配送站登录互联网平台公司的目的是在车辆未满载的情况下,以低廉的价格从平台上寻找补货商品。

除了开发货源,还要整合运输资源。一些配送站车主在公司名下有少量自己的车,更多的配送站没有车。因此,如果你想做物流业务,就需要整合外部运输能力,也就是说,把分散的司机和市场上的汽车整合起来。

如何整合市场运输资源?主要有以下几种方式:

有很多配送站的老板,一开始,也是开卡车的,后来改成了配送站。在驾驶卡车期间,这些车主会认识到一些朋友也在开卡车。我们应该很好地理解这一点。我们将了解他们从事哪一行的人。

另一种方法是与当地卡车销售商合作。传统的方式是从商人那里购买信息,因为那些购买卡车的人可能会从事物流和运输相关的活动。现在有了另一种与物流公司合作的方式。如果你从商家那里买了一辆车,你就会被介绍去做物流生意。其实,本质是相同和相互利用的。

通常在物流园区门口安装广告牌,展示从一个城市到另一个城市的专线运输。一些卡车司机会主动前来询问。经过多次合作,如果业务量稳定,货车司机愿意研究与配送站的长期合作。

有了货源,有了车,一切都好吗?不是的。一个物流园区内的专线物流货运站,不是人人都有利可图,也有亏损。这涉及到内部管理和运营模式。

零担物流盈利的关键在于“联合装车模式”,即同一卡车装载量越多越好。重装货物与倾倒货物相匹配,保证装载吨位不超标,空间得到充分利用。

在货源和车辆供应充足的情况下,要想办法减少车辆两端的等待时间,让货车大部分时间在路上行驶。如果你想做到这一点,你应该考虑使用下拉式运输。_是两头落地拖。在车头到达交货点前,拖车已满载;车辆到达卸货点后,拖车直接吊至已装载货物的拖车上进行返程。

拼箱物流的特点是装卸车辆过多。车辆运输的装卸次数一般为装卸一次。以及零担运输,装3次,卸3次。频繁的装卸会增加货物损坏的可能性。一旦货物发生损坏,就会涉及到赔偿,而赔偿金是从利润中提取。

小结:

想做好一个配送站并不像我们想象的那么简单,在现阶段,随着不对称问题的逐步缓解,船东有了更多的选择,物流货运站的业务也越来越困难。打造自己的核心竞争力,增加与客户和外部运输资源的黏性,企业才能不断繁荣!